跟着东说念主们的经济水平越来越好，坐飞机出游、出差也曾不是什么罕有的事情了，飞机坐的多了好多东说念主关于航空公司了解的也相比多。以致还有不少东说念主会左证我方的出行需求，选拔不同的航空公司，比如说敬重享受的东说念主就会倾向于选拔处事相比好的航空公司；囊中憨涩的天然就会选拔机票经济实惠的航空公司；关于时辰条款严格的东说念主，天然就会选拔飞机更为准点的航空公司。

跟着我国这些年的不断发展，大家也会发现如今我国多样万般的航空公司亦然越来越多。那么到底哪家航空公司最大呢？说到这个问题好多东说念主齐会念念到天然是飞遍全球的外洋航空啊，天然也有一部分暗意应该是东方航空这个知名的国有企业。固然外洋航空和东方航空这两个航空公司的名头很响，但是它们还真算不上我国最大的航母公司。

我国最大的航空公司还得数南边航空，既然是我国最大的航空公司，飞机的数目天然是不在少数。据最新统计数据流露，南边航空当前悉数有787架飞机，这其中包括453架波音系列的飞机，还有353架空客机型。值得一提的是，南边航空公司当前还有3架国产ARJ21飞机，它的性能亦然可圈可点。

南边航空公司不单是领域大，它在国内乃至系数外洋上齐是享有著明，并且还有着相等出色的收获。若是要说南边航空公司最大的特质是什么，那即是它的航路十分阐扬，并且每年的载客量亦然踏实世界第一的宝座。就比如说2020年这一年，南边航空公司悉数输送的搭客就达到了9686万东说念主次，远媲好意思国的任何一家航空公司齐要强横。并且南边航空公司还控股了多家领域不是很大的航空公司，因此南边航空的详细实力统统是扼制小觑的。

省略好多东说念主齐莫得念念到南边航空公司果然会是我国最强横的航空公司，并且载客量还排行全球第一。那么大家相比练习的外洋航空和东方航空这两家航空公司在我国开阔航空公司中的排行若何呢？先说说听起来就很牛气的外洋航空吧，它在我国国内是仅次于南边航空的第二大航空公司，咱们过去将它称之为国航。

若是一定要说哪家航空公司最有用，那天然非外洋航空公司莫属，它在开阔民航企业当中的地位天然是扼制小觑。固然它的飞机总和量莫得南边航空那么多，但是也少不了几架，并且机型也齐是雷同的。最要紧的是外洋航空但是我国航空企业中的柬帖形象，肩负着民航强国的重担，这亦然外洋航空公司与其他诸国出类拔萃之处。

大大宗时间外洋航空公司的飞机与其他民航齐雷同，主要为国表里的搭客提供客运、货运等业务。但是当我国联结东说念主要放洋打听的时间，或者要承包专机去接送其他国度访华的要紧任务，确切齐是由外洋航空公司的飞机承担的。是以说外洋航空公司的业务专科性或者处事的专科性，齐是十分到位的，并且也齐处于超越地位的。

接下来咱们就来谈谈大家相比温顺的东方航空，这些年东方航空的名气在我国亦然叫得挺响的。东方航空公司的创随即间固然相比晚，直到1997年才追究拓荒，但是它行动中央直采取辖的国有独资企业，其发展速率还长短常快的。东方航空公司的总部位于我国上海，由于它创立的时辰相比晚，是以东方航空公司的机队和机型也齐是呈现出年青化，放眼望去确切齐是最先进的机型。固然东方航空公司行动惟一的一家国企航空公司有富饶倨傲的本钱，但是它比起南边航空公司、外洋航空公司却十分低调，每年载客量也只在八千万傍边。

排行第四的航空公司是海南航空，它创立的时辰稍稍比东方航空要早一些，是在1993年追究拓荒的。恰是因为这家航空公司在我国海南省拓荒的第一家航空公司，是以将其定名为海南航空。海南航空公司所领有的机型亦然以波音系列的客机为主，固然它起步相比晚，但是发展速率却是相比快的，并且这些年一直保捏着考究的发展势头。

海南航空公司的一大特质即是追求土洋结合的企业文化，并且长期坚捏以民航强国计策为主的外欧化布局，发奋于打造世界一活水平的民航企业。也曾好多东说念主齐将海南航空公司亲切地称为五星级航空公司，但是现如今海南航空却在处事上获得了高度的招供，在外洋上的东说念主克服亦然相比高的，并且还很好地向西方国度展示了我国优秀的传统文化。

有的航空公司发奋于为我国传统文化作念宣传，而有的公司则发奋于为好意思食处事。要说好意思食坚信好多东说念主齐会念念到暖锅、麻辣烫这些，这些好吃照实不成亏负。而我国就有这么一家航空公司不仅输送乘客，还会为乘客提供多样万般的好意思食，这家航空公司即是四川航空。四川航空公司的排行固然相比靠后，但却是我国国内最大的全空客机队航空公司，如今也曾领有笼罩寰宇80多个大城市的航路，并且开设有多个国度的外洋航路。

值得一提的是四川航空公司的餐食一直齐是乘客的最爱，好多乘坐过四川航空公司的小伙伴齐暗意，当你踏上四川航空的飞机，就会体会到好吃的四川特质小吃。不仅有好多种形状可供你解放选拔，还能保证你吃得很饱，最要紧的是空乘姑娘姐止境贴心。若是你气运富饶好的话，在飞机上吃一顿麻辣鲜香的暖锅也不是不成能。

在好多东说念主的印象中，机票的价钱齐是相比腾贵的，比发火车、高铁这些要贵好多。殊不知我国有一个相等低价的航空公司，它即是春秋航空公司，它但是国内低价航空公司的始祖。省略你听过99元吃一顿自助餐，但念念必你很少传闻过99元能坐一次飞机吧。春秋航空公司为了打响国内低价飞机票的名声，他们过去会搞一些99元航班的秒杀行径，天然数目细目是有限的。

俗语说得好价钱与处事老是成正比的，恰是因为春秋航空的机票富饶低价，是以他们莫得免费的行李托运处事，更莫得免费的飞机餐和饮料。但是尽管如斯，春秋航空公司每年的盈利如故相比可不雅的，确切齐接近5个亿。春秋航空公司还有一个其他任何航空公司齐莫得的特质，那即是空中带货。当飞机飞到半路的时间，漂亮的空姐就会推着小推车启动售卖多样商品，可别小看这空中带货，每年也能为春秋航空带来不少的利润呢。